Биёед ба таври мухтасар бартариҳои онро баррасӣ кунеммашинахои когазпечкунйМизоҷон метавонанд моделеро интихоб кунанд, ки ба вазъияти воқеии онҳо мувофиқ аст. Дар айни замон, дар бозори мошинҳои коғазчинӣ навъҳои гуногуни гидравликӣ бартарӣ доранд. Аз сабаби бартариҳои назарраси худ, мошинҳои коғазбандии коғазӣ дар бозор бештар саҳми бештар мегиранд. Мошинҳои коғазбандии коғазӣ пайваста бо технологияи пешрафта нав карда мешаванд. Масалан, мошинҳои бастабандии коғаз аз фишурдани дастӣ ба баъдтар табдил ёфтанднимавтоматймоделҳо ва дар солҳои охир ба мошинҳои пурра автоматии компютерӣ бо тасмаҳои автоматӣ, ки зуд дар бозор ба маҷрои асосӣ табдил ёфтанд. Пас, бартариятҳои мошинҳои коғази коғазӣ чист? Азбаски онҳо ба таври автоматӣ кор мекунанд, онҳо камбудиҳои зиёдеро, ки дар натиҷаи кори дастӣ ба амал меоянд, кам мекунанд. Дар муқоиса бо дастӣ вапресс-подборщикхои нимавтоматй, мошинхои гидравликии пур-автоматй самараи истехсолотро хеле баланд мебардоранд ва инчунин хосилнокии мехнати коргаронро кам мекунанд. Онҳо фишурдани маводро ба ҳадди аксар мерасонанд, ки дар натиҷа балеҳо зичтар мешавандмошинхои гидравликии пурборкунии пурра автоматй, сарфаи хароҷоти нақлиёт — фоидае, ки аз ҷониби муштариёне, ки ҳарду насли таҷҳизотро истифода кардаанд, хеле қадр мекунанд. Аз сабаби истифодаи системаи гидравликӣ, мошинҳои коғази коғазӣ нисбат ба пресскунакҳои анъанавии дастӣ бастаҳои якхелатар истеҳсол мекунанд, ки ин қувваи техникӣ ва корпоративии ширкати моро афзун мекунад. тасвир. Аз ин рӯ, ҳангоми боркунӣ, борфарорӣ ва ҳамлу нақл эҳтимоли аз ҳам ҷудо шудани бастаҳо кам аст, зеро партовҳое, ки бо мошинҳои коғази коғазӣ баста шудаанд, зичии баланд буда, муҳити атрофро ифлос намекунад. Санҷиш ва нигоҳдории мошинҳои коғази коғазӣ чӣ гуна сурат мегирад. ?Мошинхои когазпечкунии когаз дар гуногун истифода бурда мешавандпартови коғаз корхонаҳо, ширкатҳои коркарди молҳои кӯҳна ва дигар корхонаҳо, ки барои бастабандӣ ва коркарди коғази кӯҳна, коҳи пластикӣ ва ғайра мувофиқанд. Онҳо барои баланд бардоштани самаранокии меҳнат, кам кардани шиддатнокии меҳнат, сарфаи қувваи корӣ ва кам кардани хароҷоти нақлиёт дастгоҳҳои олӣ мебошанд. машинахои когазпечкунй бояд хар руз нигох дошта шаванд; дар акси хол он метавонад ба осонӣ ба пиршавии мошини коғазчинӣ оварда расонад. Дар ҳолатҳои вазнин, мошини пурра автоматии коғазбандии коғазӣ метавонад хароб шавад ва кори нигоҳубинро хеле муҳим созад. Дар асли клапани мошини коғази коғазӣ танҳо он вақт ҳаракат карда метавонад, ки қувваи татбиқшаванда аз қувваи пружа дар ядрои клапан дар қубур каме зиёдтар бошад. клапани релефӣ, имкон медиҳад, ки бандари клапан боз шавад.
Равған дармошини когазпечкунйсипас тавассути клапани релефӣ ба зарф бармегардад ва фишори насос аз ҷониби насос дигар зиёд нахоҳад шуд. Фишори нафт дар баромади насоси гидравликии мошини коғазӣ бо клапани релефӣ муайян карда мешавад, ки он бо клапани релефӣ якхела нест. фишор дар силиндраи гидравликӣ (аз рӯи сарборӣ муайян карда мешавад). Сабаб дар он аст, ки вақте ки равғани гидравликӣ тавассути қубурҳо ва ҷузъҳои системаи гидравликӣ ҷараён мегирад, фишори хун кам мешавад. Аз ин рӯ, арзиши фишор дар баромади насоси гидравликӣ аз фишор дар силиндраи гидравликӣ зиёдтар аст. Вазифаи асосии клапан рельефӣ дарсистемаи гидравликӣ танзим ва устувор кардани фишори максималии кории система мебошад.Мошинҳои коғазбандии коғаз партовҳоро тавассути системаи гидравликӣ фишурда, онро бо сим ё тасмаҳои пластикӣ бастабандӣ мекунанд. Онҳо бо самаранокии баланд ва кори оддӣ хос буда, ба сарфаи фазо ва кам кардани хароҷоти нақлиёт мусоидат мекунанд.
Вақти фиристодан: 19-уми август-2024